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國(guó)際航協(xié)：全球航空客運(yùn)量2024年后才能恢復(fù)疫情前水平

發(fā)布時(shí)間：2020/7/30

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）周二（7月28日）宣布，全球航空客運(yùn)量要到2024年才會(huì)恢復(fù)到新冠病毒疫情之前的水平，這較先前預(yù)期遲了一年。
　　今年6月，按旅客人數(shù)及其飛行距離計(jì)算的客運(yùn)量，較去年同期下降超過(guò)86%。與去年相比，2020年旅客登機(jī)數(shù)量預(yù)計(jì)下跌55%，比國(guó)際航協(xié)4月預(yù)測(cè)的46%更糟。
　　

在這份悲觀的預(yù)測(cè)中，國(guó)際航協(xié)稱(chēng)發(fā)展中國(guó)家和美國(guó)疫情控制“緩慢”，這些國(guó)家占據(jù)了40%的國(guó)際航空市場(chǎng)?！督袢彰绹?guó)》(USA Today)報(bào)道，據(jù)上周發(fā)布的系列季度財(cái)報(bào)，美國(guó)大型航空公司高管指出，美國(guó)新冠疫情病例激增，引發(fā)了新的飛行需求下降。
　　商家也削減了他們的公司差旅預(yù)算，傾向于延續(xù)視頻會(huì)議方式。上升的失業(yè)率及健康風(fēng)險(xiǎn)壓倒了旅行欲望，因此，消費(fèi)者的航空旅行信心也未恢復(fù)。國(guó)際航協(xié)表示，那些最后一刻宣布的旅行限制措施，比如英國(guó)上周六（7月25日）下令隔離來(lái)自西班牙的入境者，無(wú)助于恢復(fù)人們的旅行愿望。
　　短途航班的需求預(yù)計(jì)比長(zhǎng)途航班要恢復(fù)的快一些。國(guó)際航協(xié)說(shuō)，中國(guó)航空公司正在緩慢恢復(fù)國(guó)內(nèi)客運(yùn)。法新社報(bào)道說(shuō)，至少八家中國(guó)航空公司已推出低價(jià)的“隨心飛”計(jì)劃，以重振境內(nèi)航空旅行。
　　國(guó)際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）呼吁在這場(chǎng)大流行病期間展開(kāi)“有針對(duì)性及提前規(guī)劃”的旅行方式，他批評(píng)了“破壞信心的走走停停式的重啟和扼殺需求的檢疫隔離”。美國(guó)從德國(guó)撤兵數(shù)量超過(guò)預(yù)期

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國(guó)際航協(xié)：全球航空客運(yùn)量2024年后才能恢復(fù)疫情前水平